huile de colza dans diesel?

Non mais tu sais, c'est pas toi qui va rajouter de l'huile de colza dans ton réservoir (à part si tu veux peter ton moteur, bien entendu). :roll:

Non, je crois que tu parles du diester?? Aujourd’hui, un automobiliste français sur deux possédant une voiture diesel consomme du Diester jusqu’à 5% d’incorporation dans le gazole. 5%, c'est la limite imposée par la loi, dans certains pays, elle est plus élevée.

taratata, moi j'ai vu au journal téléviser, un reportage avec quelqun qui achetait ses bouitelles d'huile de colza pure, et qui les vidais directement dans son reservoir..

Toute fois, il lui a fallut adapter son moteurs et un autre "truc" pour ne pas que l'huile gêle...

Je n'en sais pas plus, mais si quelqun a des infos, je prend aussi =)

C'est possible, mais c'est très contraignant.( technologie pas adaptée)

Le problème avec les moteurs à injection directe de type HDi/DCi/TDi (donc sans préchauffage) est la mauvaise combustion de l'huile à froid, qui a tendance à encrasser la tete des injecteurs, du coup mauvaise pulvérisation qui entraine à son tour un encrasement encore pire, etc etc.


Faut voir en plus si le moteur a une pompe à injection rotodiesel, dans ce cas, tu peux pas (enfin, t'es obligé de faire de s mélanges savants), parce que vu que l'huile est plus visqueuse, justement, et bien la pompe roto n'y résiste pas, et fini par exploser au bout d'un moment (ca fout de l'huile partout). Parait-il qu'avec une pompe bosch, ca marche mieux.

Donc, a mon avis, c'est plus d'emmerdements qu'autre chose, et surtout vu le prix de l'huile lol.

Je sais qu'il y a des tarés qui récupèrent l'huile usagée des restos, mais dans ce cas, ya' interet à bien la filtrer ... :-o

merci pour ces précisions !

le mieu est encore le vélo :-P

Chuis 'ben d'accord  

Mais, là, je regarde par ma fenêtre et en voyant la tempête au dehors, je viens de décider que la voiture, c'est pas mal non plus  

Apparemment, si c'que j'ai lu là dessus est vrais, il suffirait de filtrer de l'huile de tournesol pour pouvoir mélanger à 30%. Mais c'est interdit. Pourquoi? Parceque les agriculteurs ont moins de potes au ministère que Total...

Bonjour,
Oui il est possible sans risques de mettre jusqu'a 30 % de colza dans le réservoir d'une voiture qui a un moteur atmosphérique (sans turbo) ou comme certains le disent dans un diesel turbo avec une pompe d'injection BOSH, plus risqué avec une rotodiesel.
Non ne pas mettre de colza dans un moteur à injection directe, risque de casse de la pompe ou du moteur
Eviter les huiles de récupération ou alors avoir un système de filtration hyper efficace
Oui le moteur est plus souple, à plus de couple donc semble plus puissant
Oui en principe on consomme moins (le couple)
Oui en cas de grands froids le moteur marche mal et démarre mal à froid
oui ceci est interdit en france mais comment reprocher à un automobiliste de le faire alors que l'état français est en infraction avec la législation européenne sur les Huiles Végetales Brut depuis 2004 (a préciser en cas de PV des douanes).
en ce qui concerne la pollution, un moteur tournant avec un mélange colza ou autre huile végétale et gazoil polue beaucoup moins, engraisse moins les nébuleuses pétrolières, et fait travailler des gens du terroir
Voici et ceci n'est qu'un petit aperçu du problème

oui ceci est interdit en france mais comment reprocher à un automobiliste de le faire alors que l'état français est en infraction avec la législation européenne sur les Huiles Végetales Brut depuis 2004 (a préciser en cas de PV des douanes).
en ce qui concerne la pollution, un moteur tournant avec un mélange colza ou autre huile végétale et gazoil polue beaucoup moins, engraisse moins les nébuleuses pétrolières, et fait travailler des gens du terroir
Voici et ceci n'est qu'un petit aperçu du problème[/quotemsg]
    Et oui vive la France, ce qui n'enrichie pas les gros est interdi, même si sa marche, bon resumé LOL      

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Discussions-Generales vers la catégorie Auto / Moto par CoKaline

floboss@IDN tu peux mettre de l huile de colza dans ton moteur, mais mélanger au diesel si tu fait pas de modifs du moteur. Et comme dit In_utero il faut évité de faire ça avec un diesel récent, tu peux le faire avec les moteur diesel un peu vieux comme le 1.5d ou sur les td aussi

J'ai mon voisin qui utilise de l'huile pour les frites usagées dans son fiorino...

Prenez vous pas la tete si vous avez un moteur essence l'E85 !
Entre 25 a 50% par plein les avantage cest evidement les economies et les inconvenients pas tre sconseillé sur un diesel et ca entraine une surconsommation largement ratrapée par l'economie du carburant E85
Perso je tenterait pas de le faire sur une mercedes mais a vous de voir ^^

Oui mais, sur une R5 diesel en fin de vie on risque rien.

Je ne sais pas si on peut mettre de l'huile de table dans un moteur, mais il semble autorisé de mettre de l'huile moteur dans la salade !

Faites un tour sur http://scandaledusiecle.canalblog.com
c'est un blog assez complet sur l'affaire lesieur, vous y trouverez les liens vers la doc officielle et vous saurez pourquoi les médias étouffent l'affaire !
C'est édifiant !
Vous y apprendrez, en épluchant le rapport de l'AFSSA que 5 % des huiles minérales contaminantes sont des huiles toxiques de classe II et III , que la DJA est atteinte et même légèrement dépassée pour l'enfant de 3 ans et plus.
Que dire alors des moins de 3 ans et des femmes enceintes, a fortiori lorsque le foetus fait moins de 1 kg, c'est à dire dans les premiers mois de la grossesse ? ?
C'est ce qui a motivé mon action. C'est vraiment le scandale du siècle, la vache folle ou le sang contaminé, a côté c'était rien.
Et tout le monde est fautif:

Lesieur n'a pas testé son huile avant de la revendre,du 23 février au 7 avril,

Lesieur a attendu deux semaines pour informer la DGCCRF, une fois la fraude avérée.

Les pouvoirs publics n'ont pas tenus compte de la toxicité pour les
enfants à naître et de moins de 3 ans, avant d'autoriser la vente des lots contaminés.

Les médias n'ont rien cherché à savoir. Ils se taisent.

Si le lien ne marche pas ou si le serveur est saturé, essayez les liens suivants : http://scandaledusiecle.over-blog.com/
ou http://scandaledusiecle.blog.fr/
Ou encore http://fr.wikipedia.org/wiki/Lesieur_%28huile%29

Le scandale de l'huile contaminée , qu'il convient désormais d'appeller "scandale lesieur", a été comme vous le savez l'objet d'un long article sur wikipédia. Cet article fut validé et toléré par wikipédia et ses administrateurs (notamment Alchemica) du 19 juillet au 22 aout 2008 comme le prouve l'historique des modifications de l'article consacré à Lesieur.Le 22 aout 2008 Lesieur se plaint à la direction de wikipédia via le système OTRS.
Un des bureaucrates de wikipédia (Céréales Killer) s'agenouille platement et supprime l'article concernant l'affaire Lesieur. Motif invoqué: l'article est trop long !
Pour faire bonne figure le compte de Joinneau & Choubrac, les auteurs de l'article, est suspendu pour trois jours à compter d'aujourd'hui même.
Mais cela ne restera pas impuni.
Les enjeux financiers sont énormes, et à n'en pas douter Lesieur cherchera a corrompre la direction de Wikipédia.
Wikipédia est une entreprise trop géniale pour être jetée en pature aux grands groupes industriels.
Il convient donc que tous les utilisateurs réguliers de wikipédia s'unissent afin de faire respecter le droit à l'information , a fortiori quand celle ci est sourcée et vérifiable.
Afin de faire pression sur la direction de wikipédia vous pouvez interpelller la direction nationale (les stewards)de wikipédia francophone et également la foule des "administrateurs" qui compose la base de wikipédia.Sans oublier les "bureaucrates" qui sont un grade intermédiaire entre les "administrateurs" et les "stewards".
N'oubliez pas que la stratégie de Lesieur repose sur l'étouffement. Ne spammez pas, soyez aussi inventifs que possible, le nombre fait la force.
Que la vérité triomphe !

liens:

http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Lesieur_%28hu...

http://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Discussion_Ut...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Utilisateur:C%C3%A9r%C3%A9...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Steward

http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Liste_des_a...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Bureaucrate

Bon, j'ai pas lu tous les posts (la flemme...), mais j'vous donne mon point de vue.. Etant fils d'agriculteur, je connais un peu le sujet...
Le diester fonctionne parfaitement sur les anciens moteurs (diesel classiques quoi). Par contre, pour u HDI, c'est à éviter, sans modifciation. il faut mettre un équipement dans le réservoir permettant de maintenir le carburant à une bonne température (une sorte de résistance). Evidemment, il faut que l'huile soit filtrée aussi, mais si tu l'achètes, elle le sera (cependant, il y a plusieurs niveaux de filtrages, ce qui joue sur la qualité et la viscosité (comme de l'huile normale quoi).

Aussi, rouler avec ce type de carburant est interdit et puni par la loi, pour un particulier. Et contrairement à ce que l'on peut penser, c'est plutôt controlé (un peu comme le rouge, enfin le fuel hein  , à l'époque, au lieu du gazole, ce qui est pourtant la même chose, mais histoire de fric, toussa...).

la loi europeenne annule la loi française interdisant de rouler a l huile.
en cas de verbalisation, il suffit de déposer plainte contre l état francais auprès de la cour européenne en joignant copie du procès verbal.
gain de cause assuré car la règlementation européenne autorise l usage des biocarburants (dont l huile végétale) dans tous l espace de la communauté.
plusieurs municipalités et particuliers ont obtenus gain de cause a ce jour.

Dans mon 17td, je roule 60 pour cent huile colza et 40 pour cent fioul et pas d'emmerdes, faut juste être méticuleux sur la propreté de ce que tu mets dans ton réservoir et changer un peu plus souvent tes filtres à gazole, toutes les vidanges au lieu de une sur deux.

Cette info est un hoax! aller sur hoaxkiller et taper huile lesieur vous verrez que c'est un beau pipeau!