Besoin conseil pour pneus !

bridgestone ou continental, je n'ai jamais été déçu.

Tu pense quoi de Good Year en 225/45?
http://www.toopneus.com/Achat-Pneus--goodyear-excellenc...

jamais essayé personnellement, mais good year c'est pas des savonettes en général.

Ok merci.

oui ! je roule aussi en Bridgestone , j 'en suis très content...

Par faute de moyen, j'vais prendre des Falken.
On verra bien.

tu le regrettera...


suze tu roule comment pour etre satisfait des continentals???

je roule avec cmax, une voiture de bon père de famille, donc les virages j'y vais tranquille, cette voiture ne convient pas pour une conduite un peu sportive.
J'en avais sur ma focus avant, en dehors du fait qu'ils s'usaient vite et qu'ils s'écraisaient en virage quand j'y aillais comme un gros bourin, rien à dire. Mais je prefere des pneus qui s'usent et qui tiennent que l'inverse comme les kleber que j'ai dégagé à mis usure.


Sur ma BM j'ai des pneus kormaran, une sous marque de je ne sais quoi. Ils ont l'avantage grace à leur pietre tenue de route d'amplifier le survirage naturel d'une propulsion. Mais si je roule tranquille, ils sont pas trop mal.

la je comprend mieux.
pour ta bm essaie le good year eagle.
c'est un peu cher mais vu que tu roule pas en permanance...
c'est vraiment extra...
flancs tres rigides, grip tres bon, que du bonheur!

bah sur la BM, ça m'amuse ce comportement  

ben la tu rajoute de la precision sur tes trains roulants, ca donne...

Ouai finalement j'ai pris des Bridgestone Potenza RE720.
On verra lorqu'il seront montés.

Ce sont les mêmes pneus que j'ai sur mon véhicule....mais ! en...205x55x15
j'en suis très satisfait , la tenue de route à haute vitesse est irréprochable , le pneus accroche bien dans les virages , il est aussi très silencieux.
Je pense que tu ne sera pas déçus..

je pense que tu en seras content. Les Falken et les bridg (en plus en potenza) c'est pas le même monde.

Ouai, pourtant les critiques sont pas trop mauvaises.
Mais bon, je vais rester sur des valeurs sûres.

Avant j'étais Michelin .... eh bien j'ai changé de marque ..

comparativement au michelin, en tenue kilométrique, c est plus ou moins?

Je fais moins de km avec Bridgestone , la gomme est plus tendre..

ok.
donc pas pour moi...

oui ! tout à fait d'accord..

 

je ne sais vraiment pas quoi essayer...
dunlop peut etre...

C'est pas facile pour toi , tu dois trouver un compromis entre longévité (beaucoup de silice) , accroche et tenue de route sur mouillé...

Déjà ! je n'achète plus de pneus à structures corde , trop fragiles et trop mous..... bon ! en contrepartie tu as un super confort , mais la tenue de route laisse à désirer..

preso je confle tres fort, plus stable et moins d usure...

J'ai vu des essais auto , sur maquette avec tout à l'échelle réduits...
et bien ! en fonction de la bonne pression des pneus (ou pas) .. ces autos arrivaient à prendre un virage serré sans se retourner...

une mauvaise pression des pneus était catastrophique ...
l'auto arrivait à se retourner , même avec sa vitesse réduite de 20% dans un virage...

l'importance de la pression des pneus est capitale...pour une tenue de route exemplaire en virage serré.

un sous gonflage ets catastrophique.
en sur gonflage, on gagne en rigidité laterale, meilleur appui car le flanc ce deforme moins et donc on utilise la bande de roulement pleine...
en gonflage mou, le centre de la bande de roulement n'appuie plus et on roule sur le flanc...
sous gonflé, c est encore pire...

Les jeunes conducteurs , ne contrôlent pas assez souvent la pression de leurs pneumatiques...
le samedi soir , ils sont à cinq dans une petite voiture avec des pneus sous gonflés..
vu la charge avec des virages serrés... c'est le tonneau assurés...

un jeune est mort à coté de chez moi ...sa voiture a fait un tonneau dans un virage ... (ils étaient cinq dans la voiture)...

classique.
alors qu a bonne pression voire plus, le surpoids arriere stabilise le véhicule...

Avoir son permis de conduire , ne suffit pas pour affronter les dangers de la route ..
Une prise de conscience , sur l'urgence du contrôle de la pression des pneus , devrait être fait à l'auto-école...
Surtout pour les jeunes , souvent à cinq dans une voiture , le samedi soir ...
Je vois souvent des voitures avec leurs pneumatiques , presque dégonflés et il n'en faudrait pas beaucoup pour faire un tonneau ..