Première moto

Bonsoir à toi et bienvenue sur le forum  

Alors pour le BSR cela vaut effectivement entre 130 € et 180 € (150€ chez moi)

Pour faire de la route et un peu de sentiers je te conseille une Supermotard (c'est une cross avec des pneus route) car avec une routière les chemins c'est pas la peine et en cross le jour ou il va pleuvoir la route sera pire qu'une patinoire.

Pour les prix cela varie , cela commence vers 1200€ pour une supermotard en bon état avec un peu de kilomètres.

Après si tu hésite sur certains modèles tu peut nous faire signe  

Acheter d'occasion reste une bonne idée car tu risques fort bien de vouloir passer à une cylindrée supérieure avec le permis Ax aussitôt que t'auras l'âge pour le faire.

Tu as 15 ans, tu voudrais une moto.

J'ai vendu mon Peugeot XPL à une fille, (elle avait déjà eu un scoot) et voulait une moto sans boite de vitesses.
Ce Peugeot est à double variateur (pas de boite de vitesses) et sa patate au démarrage est "démoniaque".

Il fait aussi son poids, mais sa position de conduite est agréable et le confort de selle + amortisseurs est très satisfaisant.
L'avantage, tu peux t'aventurer partout, ville - campagne et même dans les chemins de bois.

Si tu aimes passer les vitesses, (il te faudra une moto avec boite de vitesses) d'autres marques existent aussi en 50cc.


Voici un modèle Peugeot 50cc avec boite de vitesses.

http://www.leboncoin.fr/vi/49017082.htm?ca=12_s

ENDURO...
Et oui ça coûte environ ce prix là le BSR : 150-200 euros voire moins

Et je me demander aussi, en avril j'ai 16ans. A votre avis, il est préférable que j'attende encore quelque mois pour avoir un 125, en sachant que si j'ai une 50cc, se serait a ¨noël. Donc pour 4mois de différence, je me "tate" d'attendre pour un 125cc.

Faut voire aussi ce qu'on appelle chemins ...



Euh ... Jack, cette moto à une boite, c'est une XPS, sinon je plussoie la XPL est bien pour débuter si on ne veut pas passer de vitesse, il y a aussi la vieille DT de Yam'

quelques exemples :
http://www.leboncoin.fr/vi/73196627.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/71580363.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/70772083.htm?ca=12_s

theblackrastaman...exact, ce modèle est avec boite de vitesses, j'ai rectifié.  

0.0
C'eest a ce niveau là que je coince ù_ù

Sinon ! En 125, tu as la Yamaha Virago, la moto préférée des femmes (il y quelques années), parce que très légère et maniable, la position de selle est basse.

Cette moto fait quand-même un certain poids supplémentaire, par rapport à une 50... Il faut la tenir en main.

Je ne sais pas ce que tu as en ce moment comme moyen de locomotion ?


http://www.leboncoin.fr/vi/70842059.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/72007497.htm?ca=12_s

mon vélo =)

Ouais elle est belle mais c'est énorme xD
Ya pas une moto entre la 125 & la 50?
Parceque, même si a 16ans on a le droit de conduire une 125, faut que je tienne dessu ^^

Je vois pas pourquoi tu tiendrais pas dessus, en plus la virago fait partie des motos les plus basses de selle

entre 125 et 70 en récent, il n'y a pas, enfin pas homologué .

A savoir que tu ne pourra pas conduire une 125 à ton anniversaire, faut compter l'inscription en auto-école, les cours de code, l'examen du code, et ensuite tu pourra commencer le plateau puis si réussite la circulation . En gros 3 mois si t'arrives à passer le code en 2 mois ; Eh oui c'est mal foutu, moi aussi j'esperais conduire le plus rapidement possible .

Voilà je veux pas te décourager, c'est juste un désavantage . Maintenant, le permis 125 c'est le même que le gros cube, donc ça t'entraîne pour plus tard en le passant . Largement mieux que de débarquer en ayant juste le BSR ( je rappelle que ce n'est pas une formation, donc on t'apprend rien si ce n'est tenir en équilibre sur un 2 roues motorisé et circuler sans danger, ET ENCORE ! ), après je sais pas si t'as l'intention de passer le A .

Bref tu t'ennuyeras moins sur une 125 et tu seras mieux formée . Niveau budget, on s'en fiche c'est quasiment le même si tu prends en compte l'achat du 2 roues (à état équivalent) .

Ben, sois tu attends et comme dit...theblackrastam, tu t'ennuieras moins sur une 125 et tu seras mieux formée.

Ou alors ! tu décides de rouler en 50 cc en achetant une moto d'occasion correcte et tu pourras rouler sans trop attendre.

Mais je vois pas comment c'est fait une 125... C'est gros non? Pask le yamaha Virago, elle est énorme =o . Moi je voudrais bien faire du chemin avec, genre un 50 mais en 125... Sa existe xD?

Je comprends, l'imposante moto t'impressionne.

Même pour moi, à mes 16 ans j'ai commencé avec une mobylette MBK (Motobécane) orange et cela me suffisait bien largement.
Me taper du 70 km/h me permettait d'aller partout (en ce temps là, la vitesse n'était pas bridée, ça roulait vite d'origine).

Je ne suis pas à ta place, mais ! tu souhaites avoir une moto ? Les filles sont souvent en scooters.
Déjà une moto 50 cc, ce n'est pas léger, alors tu t'imagines le poids d'une moto 125 cc.


Sinon un modèle, moins lourd, Yamaha 125 cc. Plutôt typé Cross.




Tu as aussi un autre modèle de Yamaha 125 cc avec pneu route large.
http://joomeo.fr/showcase.php?id=47ed41fd1d511c3161884a...

Oui bien sur, pour ça il te faut un trail, la Yamaha XTR est parfaite  

@ Jack : les trails ne sont pas beaucoup plus lourds que les 50cc, 115kg pour la XT125 et dans les 100-105 kg il me semble pour la DT50 .

Une Yamaha 125 cc Elle est pas mal et semble polyvalente (ville, route, chemin de campagne et chemin de bois).

Oui, une différence d'environ 15 kg (poids à sec). C'est pas énorme.

Chez Yam, la YZ n'est pas homologuée, la WR est vraiment performante mais un peu chère pour une 125, et le reservoir est pas énorme .
La XT est vraiment géniale, j'ai longtemps hésité mais finalement je voulais me faire la main sur un gabarit de roadster, en plus sa hauteur de selle est moins haute que la DT50  
Mes couleurs préfèrées : noire et bleue (pas bleue et noire comme sur ta photo) avec jantes noires
noire et grise avec jantes argentées
noire et jaune avec jantes dorées
ça rend vraiment bien

C'est vrai qu'une fois assis sur une DT50, (hauteur de selle importante) une personne de 1.70m, a juste les deux pointes des pieds qui touchent le sol.

et alors les filles roulent en scooter? J'ailme pas les scooter, moi ej veux que sa avance et que sa fasse els chemins xD
Les scooter t'es posé dessus, tu tourne la poignet et t'attend, tu t'enniue vite. Un jour j'ai fais 10minutes sur un scoot, qu'es que je me suis fais chier :0

J'aime beaucoup la moto qu'a mis en lien Jack !

Je l'a trouve belle aussi, elle a beaucoup de charme. (je pense que c'est celle là). il y a 21 vues automatiques de cette moto, il suffit de cliquer en haut à droite.  

http://joomeo.fr/showcase.php?id=47ed41fd1d511c3161884a...

4100€ en WR125X et 3800€ en WR125R, ça fait cher, même si c'est un moteur très performant (celui de la YZF, reffroidissement liquide) .

Oui, le neuf est cher.
On peut trouver son bonheur en occasion à moins de 2 000 € je pense, il suffit de bien chercher et prendre son temps.
Il y a des propriétaires sérieux qui te vendrons une moto presque nickel, des maniaques ça existe. (J'en suis un pour ma caisse, qui est tout d'origine)  

Oui c'est sur   mais ce modèle là existe depuis peu, si on en trouve à moins de 3000€ c'est déjà très beau .

Ou alors ! Rechercher vers d'autres marques, d'autres modèles de 4 ans ou plus, avec une présentation et un entretien nickel.  

Que des XT en dessous de 2000€ et au dessus de 2007

http://www.leboncoin.fr/vi/73984822.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/vi/70712036.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/vi/68399954.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/vi/66663042.htm?ca=5_s  

http://www.leboncoin.fr/vi/68219719.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/vi/73335837.htm?ca=5_s

theblackrastaman...Tu as fais des recherches de choix, il n'y a plus qu'à choisir.  

Il est connaisseur ce blackastaman ! moi je suis largué depuis longtemps lol

Han, les moto de black sont magnifiques =DD
Mais, sa n'xiste pas a moins de 1000€?

Euh, bah ça sera pas le même état, je vais regarder s'il y a pas une autre gamme moins chère et plus vieille ; mais c'est un peu bête, la XT est la réfèrence en matière de trail routier et tout terrain .

Faut quand même pas pousser ! Déjà 2000 euro et moins c'est de la bonne affaire

une 125 a moins de 1000€ sa existe pas?

Alors y a la XL/XLS/XLR de Honda, assez vieille mais pour 1000€, on peut en trouver dans un bon état . Pour en avoir déjà conduit une, je peux dire que ça une bonne patate par rapport à l'âge, et toujours bien sur assez bas de selle . http://www.leboncoin.fr/vi/74148011.htm?ca=5_s par exemple, mais les versions peuvent varier, phare rectangle ou rond avec plaque phare ou juste le phare rond etc ...

Il y aurait bien la MTXR Honda mais là, c'est déjà plus haut . http://www.leboncoin.fr/vi/74135273.htm?ca=5_s

Suzuki DR; alternative si on veut pas prendre du Yamaha ou Honda en restant dans la qualité http://www.leboncoin.fr/vi/74144459.htm?ca=5_s

Le NX Honda http://www.leboncoin.fr/vi/74138786.htm?ca=5_s mais c'est plus un supermot, les chemins, oui, mais sans boue qui accorche au pneu .

En plus récent c'est le mieux que j'ai trouvé : http://www.leboncoin.fr/vi/68067169.htm?ca=5_s sinon ça tourne dans les 1400€

Bien sur que si, mais si tu recherches un trail de qualité, 1500-1700€ serait plus judicieux, à ce prix là tu peux trouver quelque chose de bien et d'assez récent . Sinon tu descends dans les années (voir modèles ci dessus) ou tu montes dans le kilométrage mais certaines vieillissent mal avec la route .

Oui, et en plus c'est certainement des réparations à faire et des pièces de rechange à rechercher.
En plus.. tu auras du mal à la revendre, vu que ta moto sera encore plus âgée.
Mais bon ! Tout dépend de nos moyens financiers et là.. c'est chacun qui voit.

On peut tomber sur de très bonnes machines comme des mauvaises, autant vieilles que récentes . Faut juste savoir dans quoi on s'engage, certaines ont des pièces plus rares que d'autres que l'on trouve partout . Par exemple, se lancer dans la restauration d'un 4 temps de 1980 (type XL) est plus judicieux que de se lancer dans celle d'un 2 temps de la même année (type DT), non pas par la rareté des pièces mais par leur coût et la difficulté dans la mécanique .

Très bonnes machines qui ont fait leur temps quand même...une 125 à moins de 1000 euro, on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre je pense lol  
Après c'est sûr comme dit Jack, ça dépend des moyens de chacun