Mécaboîte 50 ou scooter

bah toutes les 50cc sont bridées à 45km/h, boite manuelle ou pas.

Aprés je n'ai jamais compris l'intéret de passer 5 vitesses sur une plage de 45 km/h. Ca doit être assez chiant de jouer sans cesse du selecteur. Enfin bon ce n'est l'avis que d'un "vieux", vous les jeunes ça vous plait apparement.

Bonsoir , effectivement comme dit plus haut, que tu prenne une mécaboîte ou un scooter tu serras bridé à 45 km/h, ensuite une mécaboîte consomme plus qu'un scooter ? A bon ... la tu m'apprends quelque chose ! Ensuite pour l'entretiens, je ne vois pas ce que tu dois faire de plus sur une mécaboîte que sur un scooter .
Dernier point on ne parle pas de débridage ici c'est interdit   sauf bien sûr si c'est pour circuit sauf que la tu parle bien de routes ...  

Si tu a d'autres questions n'hésite pas ( sauf si tu parle de débridage bien sur   )

tu poste quelques chose mais tu dit casiment deja toutes les réponse d'avance !!

Et premiére, complétement faut, une 50 use autant d'essence qu'un scoot, je sais pas ou t'as appris ca mais c'est faux. Moi je ne suis pas fan de scoot donc je te conseille une mécaboite. Et les flics arréte pas plus un mécaboite qu'un scoot, c'est idem !!

Merci , je me disais , j'ai fais des recherche au cas ou et je n'ai rien vue sur le fait qu'un mécaboîte consomme plus d'essence qu'un scooter . Ensuite pour l'arrestation , je dit ça par rapport à ma ville bien sur , les flics arrêtent plus souvent les scooter que mécaboîte , vas savoir pour quoi ...

voilà wirgless, c'est ça que je vous demandais... les flics arrêtent plus les méca que les scoot ça veut dire ce que ça veut dire ...

Je ne trouve pas surtout que les gens en scooter font plus souvent les "kéké" au mauvais endroit que les gens en méca , après ce n'est qu'une observation personnel

donc si je prend une meca j'aurais moins de chance de me faire choper si j'ai mi un kit ?

Si tu ne mets pas de kit, tu ne te feras pas chopper non plus. Et il n'y a pas que la police qui contrôle, mais aussi les experts en cas d'accident. Et une meule trafiquée n'est plus assurée, donc tout pour ta pomme.

Si tu veux rouler plus vite, passes ton permis 125 si tu as l'âge. En plus tu auras l'air moins ridicule. Sinon accepte les règles du jeu. Mais prendre tant de risques, dépenser tant d'argent dans une pétrolette me semble plutôt peu utile.

ba sinon je me prend un booster juste débridé sans obligatoirement rajouter de pot et puis c'est tout  

Une méca débridé marche mieux qu'un scoot débridé ... mais après ce n'est pas légal non plus ...

si tu veux éviter d'attirer l'attention des flics prend une 50 a boite. Les boosters sont pas très réputer et c'est souvent sa qui est modifier. Le scoot normal non modifier est très lent et généralement pour monter a plus de 80 faut le débrider et mettre un pot ( je dit bien généralement). Et je sais pas ou tu a entendu que la 50 a boite consommer plus que le scoot parce que c'est une grosse ânerie si ta 50 consomme trop il suffit que tu règle la richesse. Pour le débridage, il l'ont interdit mais personnellement je trouve que c'est complétement inconscient de leur part, va rouler a 50 avec ces abrutis en bagnole qui passe souvent a 100 devant toi. Le conducteur d'une bagnole en a rien a cirer des 50 parce qu'ils savent très bien que en cas d'accident c'est le 50 qui prendra le plus. Et sa beaucoup de concessionnaires te diront la même chose. Moi je les débrider et je n'est jamais eut de soucis du temps que tu respect les limites ils ne viendront pas t'embêter. Et surtout ne t'éclate pas a la trafiquer avec des pièces non homologués.

donc si je m'achète une méca et que je la débride elle roulera vers les 80km/h puisque le booster débridé roule à 70-75 km/h max.
donc je m'achète une méca et je la débride seulement sans rajouter de kit ??

si tachète une méca tu roulera facilement 90-100 et tu n'a pas besoin de la monté plus que 100. Et non tu rajoute rien parce que un kit déjà c'est le premier truc qui se voit et si les flics te chopent tu retourne chez toi sans ton engin. Et si tu met juste un pot tu va faire du bordel, le bruit sera moche et sa aussi les flics vont savoir que tu l'a modifier

a oui au faite l'avantage d'un 50 a boite c'est que c'est pas aussi casse gueule q'un scoot

ok merci mais sur les annonce sur le bon coin.fr je vois genre :
derbi kit 70, carbu 21 .....

dès que je vois ca je ne prend pas la moto ?

a ba non évidement que tu l'a prend pas dans cette état. Mais normalement ce gars est censé avoir les pièces d'origine sinon il n'a pas le droit de le vendre si c'est le cas tu peut toujours voir.

ok, maintenant que me conseillerais-tu comme mécaboite ?
derbi, aprilia, tzr ... ?

sachant que j'oublais de préciser je fais 1m65 donc petit et 50 kilos, et je ne veux pas tomber si vous voyez ce que je veux dire

sa tombe bien je fais aussi 1m65 et à l'époque je fessait 1m41 et sa me dérangeait pas. Prend une sportif c'est plus bas si vraiment sa t'ennuie. Tu as plusieurs solution tu peux rabaisser la moto en changeant de suspension arrière par contre tu va le sentir. Ou alors si tu prend comme moi une dtr50 de chez yamaha ( ya pas mieux ^^) Tu peux te faire enlever de la mousse sur le siège ( c'est ce que j'avais fait). Si tu prend une sportif ( prend l'Xr6 c'est mon joujou actuel), tu verra que c'est une moto adapté pour les petits gabaries.

ok donc comme sportives y a la dtr 50 oui elle est pas mal et les derbi 50 c'est bien ?

La dtr50 c'est pas une sportif c'est une supermotard c'est la tzr 50 la sportif mais la tzr tu peux laisser tomber. Ensuite personnellement j'ai vue mes potes rouler en derbit ils tombé plus souvent en panne que moi. Yamaha est spécialiste en gros cube il si connaisse beaucoup plus. Surtout que leur moteur de 50 c'est minarelli comme sur toute alors que derbit c'est un moteur derbit et c'est de la pure dobe.

mais je veux une mécaboite d'occasion sachant que je peux pas mettre + de 1200 euros...

et? il ni a rien qui change qu'elle soit neuve ou d'occasion. Ta taille est pas trop petite. Je fais la même taille que toi et quand je monte sur une 50 que ce soit une supermotard ou une sportif j'ai les deux pieds qui touchent par terre. Et justement si tu prend une occasion ne prend pas une derbit parce que sa s'use très vite et sa coûte horriblement chère.

ah donc je prend soit une sportive donc une xt6 ou TZR ou une supermotard dtr 50 ?

XR6 est en effet la sportif la plus adapté pour les petits en plus sa a de la patate. et oui autrement tu peut prendre une dtr50 comme supermotard mais la tzr tu oublie c'est trop gros est trop chère. Mais il n'y a pas que sa comme 50 mais bon évite les derbits

ok merci ba di moi les autres 50cc si elles sont bien ?

je les connais pas toute mais dejà les X-powers c'est bien mais tu pourra jamais te l'acheter. La marque reiju tu peut laisser tomber ( trop chère). MBX c'est acheter par yamaha c'est donc exactement les même motos mais je crois qu'elles sont moin chère. les aprilias sont au niveau esthétiques pas top top mais sont plutôt bien. Mais la je viens de choper le classement des meilleurs vente de 50. Tu a en premier la derbi SM XRT X race, en second la dtr50, en troisième la tzr50. Renseigne toi sur la derbi que je viens de dire sa coûte rien.

la dtr 50 est vraiment super je trouve j'ai vu quelques vidéo sur youtube des dtr 50 et elles sont magnifiques  

regarde la dtr50 de 2004 c'est celle que jamais c'été mon bébé ^^

elle est pas mal celle la ?
http://www.leboncoin.fr/vi/92431911.htm?ca=12_s

c'est bizarre qu'elle soit à 1200 €. Prend des renseignement au près du gars et oui autrement elle est sublime

par contre tu fera gaffe c'est pas une dtr50 mais une dtx50 donc c'est une traille et sa c'est plus haut

c'est une traille ?
et c'est quoi la différence entre dtx et dtr ?

pardon une "trail" la différence entre les deux motos, bas c'est que a part qu'elles ont le même moteur et que se soit toute les deux des yamaha l'un est adapté pour le chemin ( dtx) et l'autre pour la route ( dtr ) et comme je l'est dit tout a l'heure la trail a de plus grand roues donc la moto est plus haute.

ah ok ouais... je pense que je vais me prendre une dtr 50, la débridée et respecter le code et ne pas faire le fou et sur la route je peux rouler à 80 km/h avec donc c'est bon.

fait gaffe au début ne roule pas comme un con, reste entre 70 et 80 et evite de monter toujours au dessus parce que tu va serrer ton moteur.

pourquoi au début ??
serrer le moteur ??

ba si tu n'a jamais monter conduit une moto monte a 80 dés que tu est dessus. Et serrer un moteur c'est le flinguer. Et sa en réparation c'est très chère

mais y en a qui roule comme des dingue et leur moteur est jamais serré !

ouai ouai ba sa je demande a voir. Tous les 50 qui roule a fond de compteur voit leur moteur serrer en très peu de temps. Un moteur si tu l'utilise a fond tous les 4 matins il va s'user beaucoup plus vite que la normal

ah ok je comprend, ba merci des renseignements alors  

pas de soucis si tu a nouveau besoin je suis là

Bon les gens j'ai lu en gros, je veut pas dire, mais ce que vous dite est ni plis ni moins faux, moi j'ai une derbi avek kit 73cc, pot, carbu ... certe je me faisais arétté mais pas pour les raisons de kit, les flics dans mon coin ne regarde pas la cylindrée, il s'en moque, il me l'on dit eux même !! Eux ce qu'ils veulent c'est que les jeunes ne roule pas comme des prcs a faire des queues de poissons, doublé, et surtout évité de faire du bruit !! J'avoue qu'ils n'apprécie peut être guère les moteurs gonflé, mais les assurance ne regarde pas le moteur, mais regarde le pot, et l'ensemble de l'état général ( feux, bavette, clignotants.. ). Ma moto est passey sous assurance avec un kit, j'avais juste mis mon pot d'origine la plaque correctement d'immat et basta !!

Oui ba ça tu a eu de la chance , mon frère qui a eu une dtr avec un kit , a du tout remplacer pour la faire passer sous assurance sinon il la refusé ... . Et pour les flics de chez toi bas écoute ils sont plutôt cool avec vous mais chez nous c'est pas la même ...

Aucun, prend une vespa 50...

Vespa 50 = scooter ( même si je pense fortement que ton intervention était ironique ^^ )

Non =) Un scooter 50 cc pour moi c'est sa


Mais une vespa c'est sa.

On vois la différence ^^ La vespa est beaucoup plus vieille que le 50 cc et plus stylée ( personnellement)

Ah tu parle des vieux véspa ? Dans tout les cas ça reste un scooter ... et oui en clair il n'y a pas de chaine et a un embrayage "automatique" il me semble que sur les vieux comme ça il n'y a que la premier ou un truc du genre mais sur la base ça reste un scooter  

Après quelques vérification sur internet. J'affirme, tu avais raison  

oui, mais la différence un scooter a un double embreyage, un vespa a un embreyage simple ^^, c'est donc un scooter des anciens temps, voila pour l'info inutile ...