blackhawk666 a dit :
oui mais le prix de la transformation dépasse surement celui de la voiture.
Mais comment tu fais pour péter un moteur de 318tds en 8000km? tu roules toujours en zone rouge et tu as remplacé l'huile moteur par de l'huile de tournesol?
Non pas du tout, j'avais fait la vidange juste avant la panne avec de l'huile de très bonne qualité! Cette voiture a été chez BMW a Rouen pour révision, suite a des différents, Bm ayant perdu( problème de distribution mal réglée) juste avant la panne! A son retour, il y avait des fusibles inversés,(la pompe de gavage était toujours alimentée) et le moteur a pétait 15000km après leur réparation!