Quel scoot 125 acheter?

Je reprends ici les textes !
Certainement que tu les connais déjà !  

http://www.motoservices.com/scooter/MBK-Skycruiser-125....
Le Skycruiser se situe à mi-chemin entre un X8 ou un Satelis d'une part et un X9 d'autre part. Fort de son enthousiasmant moteur, le MBK justifiera sans peine la dépense pour ceux que de longues distances séparent du travail. Le Skycruiser est, à l'instar de son pilote, comme un poisson dans l'eau sur voie rapide. Il ne démérite pas non plus en ville grâce à un bon rayon de braquage qui facilite les opérations lorsqu'il s'agit de se faufiler dans le trafic. Par contre les limites de sa suspension avant fatiguent les lombaires sur voie pavée.

http://www.scooter-station.com/Essai-MBK-125-Cityliner....
Les conducteurs de grande taille, toujours à cause de ce dosseret non réglable et d’un espace pour les pieds réduit, patiront sans doute d’une position de conduite "style crapaud" qui ne soignera ni leurs fesses ni leur dos. Pour Yamaha (voir essai X-City) et MBK, c’est un point à corriger rapidement. Autre point négatif pour le Cityliner, la béquille centrale, qui demande pas mal d’efforts pour soulever le scooter. Certaines conductrices, une clientèle ciblée par le constructeur, apprécieront modérément ce petit détail. Un moteur vivant et une tenue de route irréprochable.Le confort en revanche laisse à désirer à cause d’une selle mal conçue.


http://www.scooter-station.com/Kymco-Dink-125.html
Avec une vitesse de pointe proche de 130 km/h compteur, soient environ 110 km/h réels, le Dink s’avère être une bonne affaire pour qui souhaite se rendre en ville de manière simple, en empruntant les axes appropriés à cette vitesse. Doux sous la barre des 40 km/h, il se montre par la suite plus nerveux et affiche un bon niveau de reprises, suffisantes en tout cas pour dépasser en sécurité si les conditions le permettent. Sa consommation moyenne, située aux environs de 4 L/100 km, reste d’autant plus satisfaisante qu’elle permet de parcourir un peu moins de 300 km avant de refaire le plein. Attention toutefois à la jauge à essence assez peu précise. Si vous avez passé le cap de l’esthétique et que vous prenez place sur la selle confortable du Dink 125, vous aurez la bonne surprise de trouver une ergonomie adaptée aux petits et moyens gabarits.


Personnellement d'après tes trois choix et après avoir regardé les trois scooters, je prendrais le Dink, pour le confort de selle, sa maniabilité et sa polyvalence !
Il faut de toutes façons, faire un essai de ces trois scooters, avant de se décider à faire un achat.



Peugeot produit de beaux scooters, de la belle mécanique et surtout du "confort Peugeot".
Tu peux en trouver en occasion ! Et puis pour d'éventuelles réparations, un concessionnaire n'est jamais loin de chez toi.
http://www.moto-net.com/essais-motos-1190-PEUGEOT-SATEL...
Une fois assis, le conducteur trouve instantanément sa place sur la large selle confortable.
La tenue de route est très correcte, y compris sur de petits chemins tortueux.
Même s'il a parfois tendance à se tortiller légèrement dans les courbes serrées, le Satelis Compressor compense largement par sa maniabilité et son agilité. Et dans les grandes courbes rapides, son bon comportement routier en fait un moyen de transport particulièrement agréable et confortable.

ok, je te remercie. G essayé nombre de 2 roues parmi lesquel les 3 cité et 2 peugeot (satelis, geopolis l un trop large a l ariere, lotr tro frel et piocher ds la gamme rs pour moteur et look un pe plus sympa) les autre m on lair plus complet au depart! G un pe restrein mon choi: skycruiser ou dink (cityliner pti cofr). jvé bien comparer les caracteristik teknik d 2( puissance, vitesse etc...) et faire ki s anonce cornelien! Merci encore.

N'hésite pas à revenir nous voir !  

Pour ce que tu as souligné en rouge :

Sur voie pavée, c'est normal que ça secoue : un scooter à des petites roues donc on ressent plus les irrégularités de la route .
Pour la Béquille, ça peut faire toute la différence, il faut vraiment qu'elle soit facile à manipuler .
Pour la selle, il faut que la position soit confortable, sinon ça devient vite fatiguant autant pour le dos que pour les bras et les jambes ; et là-dessus ça dépend du gabarit de l'utilisateur .

Pour mon avis personnel, je prendrais le Skycruiser