Voiture qui pourrait roulé meme si elle n'a pas roulé depui 7ans

Pourquoi ne tournerait-elle pas ?

Vidange du réservoir indispensable, ou alors mettre remettre vite du carburant.
Parce du SP95 qui aurait 7ans... ça risque de ne pas trop bien marcher.

Pour le reste, probable nettoyage des carbus (à moins que ce ne soit une injection) et filtre à air.

Si elle est très vieille il est même probable qu'elle tournait au super au début .
Après faut voir, il y a la batterie à changer ; peut être les pneus, et voir s'il n'y a pas de problème électrique .

De toutes façon, pour la rouler il faut l'assurer et pour l'assurer, les assurances demandent le contrôle technique. (Je crois).

7 ans sans rouler c'est beaucoup, je n'ai jamais eu ce cas, c'est vraiment spécial.
Elle est de quelle année ?
Combien de km ?

Je pense que cela te coûterait moins cher, de te trouver une 205 avec le CT - OK sur leboncoin, que de remettre celle-ci en état.
Mais bon ! Faut voir l'avis de notre Chef mécano, parce que là, je n'en sais rien !

http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_205

7 ans, c'est pas un soucis.
on en remet constamment en route arrétés depuis bien plus longtemps.
le plus gros soucis reste au niveau des freins qui grippent.
vidange de tous les fluides indispensable et remise en route en douceur pendant un millier de km.

C'est clair: il y a des sorties de granges bien plus anciennes.... et sans souci majeur.

Par contre, la rouille est le plus gros ennemi de ces voitures qui ne bougent pas, donc:
- Vidange de tous les fluides comme le dit dada, ce qui veut dire
Huile moteur
Huile de la transmission
Liquide de direction assistée (quand il y en a une)
Liquide de frein
Liquide de refroidissement

Pour ce dernier point, ne pas hésiter à rincer à l'eau claire tout le circuit, pour expulser les résidus et l'oxydation. Ca peut prendre un peu de temps, mais ça en vaut vraiment la peine.

Prévoir également:
- Filtres (air, nuile, carburant s'il y en a un)
- Bougies (vu que c'est une essence)
- La batterie

Vérifier l'état de toutes les conduites (durites, flexibles...), et s'assurer qu'il n'y a aucune fuite.

Bien faire attention aux freins grippés comme l'a dit dada, et ne pas hésiter à en changer s'il y a le moindre doute sur leur état.

Ah, aussi, très important! S'assurer qu'il n'y a pas de corrosion perforante grave au niveau des planchers et du châssis: malgré l'état de propreté apparente, l'humidité peut faire de gros dégâts qui se logent à des endroits vicieux.

Enfin: un GROS nettoyage, parce qu'une voiture qui dort 7 ans peut très bien servir de refuge à plein de bestioles (araignées par exemple). Si la voiture est restée fermée, ça devrait à peu près aller. Par contre, attention si la voiture était ouverte (vitres par exemple), à cause du risque que des rongeurs peuvent avoir attaqués les faisceaux électriques.

les filtres et bougies en étape 2 pour limiter les frais en cas de mauvaise surprise  
au préalable, lever une roue et en 5° faire tourner le moteur dans son sens de rotation une dizaine de tours pour ne pas risquer de rupture de segments.

C'est clair, je partais du principe que le moteur repartait à peu près correctement;)